消费升级已经成为了整个市场的大趋势,市场上所有的品牌、产品都有持续向上的要求,单纯的价格优势已经不再是消费者关注的重点,越来越多的消费者更加在意产品的技术创新和高价值感,这也是一汽丰田tnga架构之下的产品能够持续热销,销量实现“逆势”增长的重要原因。
对于一汽丰田来说,想要在竞争激烈的市场中始终保持高质量发展,就需要有着持续保持产品高端化的能力,因此在今年的广州车展前夕,一汽丰田正式向市场推出了凌放,定位豪华中型suv,通过差异化的产品策略,向用户提供豪华车的价值体验。
凌放是真正意义上的全球车
凌放这个名字消费者可能比较陌生,但是凌放并不是针对中国市场推出的特供车型,它是一款诞生于tnga-k平台之下的全球化产品,凌放其实就是丰田的第四代harrier。
从1997年第一代harrier推出市场以来,harrier车型已经有着24年的历史,并且harrier从第一代开始,潜在消费群体就是对于车辆的高级感有一定要求的,这也让harrier在精致感、设计感等等一些产品维度上,是能够去媲美丰田旗下主打高端的雷克萨斯品牌。
第四代harrier于2020年6月在日本市场上市,丰田当时的目标是月销3100台,但实际上仅仅今年1-6月份,第四代harrier销量就达到了48271辆,位列日本市场乘用车销量的第五位,也正是这样抢眼的数据,让丰田有信心将第四代harrier引入中国和美国两个全球最主要的汽车市场。
凌放定位为豪华中型suv,将中国消费者喜欢的“东方美学”与豪华相结合,并且在产品的很多功能上又融入了中国消费者的喜好,官方指导价为21.18-29.78万元,用丰田的价格享受到一台豪华车的产品标准,是一汽丰田面对消费升级的“杀手锏”,更重要的一点是,几天的试驾感受下来,一汽丰田凌放给人的惊喜绝对不仅仅是堆砌豪华感。
一汽丰田凌放对于豪华有着独到的“见解”
“这个车的设计好看,我能不能坐上去看看?”自从看见这台一汽丰田凌放,无论是工作人员,还是在路人,都有不少的人表达了对于凌放颜值得高度认可。的确,对于一款主打豪华的suv来说,高颜值恰恰是激发消费者购买的重要因素之一。
从外观上来看,一汽丰田凌放相比传统的suv车型在视觉上更加修长,采用了特别符合东方人审美的设计细节,例如贯穿前脸的镀铬饰条把修长的头灯和上部格栅”托举“起来;车顶的溜背造型和能够带来更好光影效果的腰线,将优雅和suv产品属性相结合的设计手法,大大提升了精致感和档次感。
内饰的设计上,一汽丰田凌放则更加注重材质,采用了大面积柔软的皮质进行了包裹,再加上12.3英寸的宽比例样式的中控屏幕和12.3英寸的液晶仪表,整体的豪华感和科技感都营造的十分到位,体现着一汽丰田对于“高价值感”的解读,这一点在和路人的交谈中也得到了充分的肯定。
其实一汽丰田近几年全谱系产品的热销还离不开tnga架构带来的优势,凌放同样诞生于tnga-k平台,同平台下的亚洲龙、雷克萨斯es都有着很不错的产品口碑,而tnga架构之下产品的车身刚性提高了30%-65%、产品有着更高级的悬挂表现、更优秀的整车nvh、更好的操控稳定性,又一次提升了凌放的高价值属性。要知道,凌放在继承tnga架构产品优势的基础上,还有针对性的进行了升级,比如对于豪华产品消费者更在意的静谧性上,凌放通过重新布置隔音减震材料,进一步降低外界噪音,甚至高配车型上还提供了前排隔音玻璃。
试驾的一汽丰田凌放是一台混动版车型,搭载了基于2.5l发动机的ths ii混动系统,并且由于是四驱版车型后轮电机的加入,系统综合最大功率达到222ps,工信部油耗为5l/100km,而即便我们长时间怠速拍摄、多次急加速的应用场景之下,实际油耗也仅仅5.9l/100km,对于一款豪华中型suv来说相当难得。更关键的一点是,这套混动系统在我们试驾的几天时间中,ev行驶比率占到了84%。
实际上,双擎动力带来的不仅仅是省油一个优点,在大幅降低油耗之外,双擎还能提供了更强劲的动力、更好的静谧性、更平顺的驾乘体验等等,而这些带来的恰恰是更高级的档次感,也是这个级别消费者最为看重的购车因素之一。
一汽丰田凌放的科技感领跑合资品牌
科技感一直都是合资品牌比较弱势的地方,科技感比拼的并不是单纯的看中控屏幕的尺寸、分辨率,语音控制系统识别率高不高,车机系统的可扩展性才是当下年轻人关注的重点,整套车机系统的互动性、使用便利性、可玩性可以说是缺一不可。
试驾的一汽丰田凌放搭载了12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控大屏,仅仅从硬件上来看就可以领先大多数的合资品牌竞争对手,值得一提的是,这两个屏幕的显示细腻程度、显示的信息丰富程度,甚至车机系统的反应速度都达到了一个很高的水平。
中控系统的ui设计采用了扁平化的风格,即便是第一次上手也并没有什么难度,内嵌最新的t-connect sd多媒体系统,支持carplay以及android auto,并且可以利用语音进行操作。车机系统可以实现娱乐、购物、远程控制智能装备、ota升级等等功能,这套车机系统可以说是目前合资品牌的“科技标杆”,实现了更多人性化的操作和功能,提升了车机的可玩性与互动性,给用户带来了更丰富的智能化体验。
一汽丰田凌放还将丰田的新一代toyota safety sense智行安全作为标配,系统可以实现预碰撞自动刹车、夜间识别行人、0-180km/h全速域巡航、车道居中、ahb自动调节远光灯系统等等功能。
总结:
随着凌放的上市,一汽丰田在suv市场上,实现了从奕泽izoa到rav4荣放,再到皇冠陆放的suv产品矩阵,进一步强化了tnga架构带来的技术优势,突显了一汽丰田的核心竞争力。更为关键的一点是,凌放主打的精致感、档次感,恰恰是目前主流中型合资suv产品上所欠缺的,对于更加注重产品细节、品质的消费者,且又特别在意产品在可靠性、保值率上的优势,一汽丰田凌放的的确确是这个细分市场中不二的选择。(大洋网 供图)