宝来可以说是国内家轿市场上的销量“常青树”,长期稳居国内紧凑级轿车市场销量榜单的前十名,历经二十多年的发展,陪伴了超700万用户,宝来也成为了一汽-大众在细分市场的标杆性产品。作为中期改款的宝来车型,也将会在6月底正式上市,能否继续保持出色的口碑,也成为了这一代宝来市场表现的关键。
新款宝来的车身尺寸长宽高分别为4672mm、1815mm、1478mm,轴距为2688mm,相比老款车型长度增加了9mm,高度增加了16mm,从尺寸上来看与竞品车型基本上都处于同一水平。在外观设计上,新款宝来采用了更多的镀铬装饰来提升视觉上的精致感和档次感,新设计的下包围也让新款宝来看起来更加时尚和年轻化。
新车侧面的造型和老款车型基本保持了一致,轮毂采用了官方称之为传承了“gti”经典战斧元素的全新铣削车轮,再加上前低后高的腰线设计,进一步突出了新车的运动氛围,这对于迎合当下年轻消费者的审美有着积极的意义。
新款宝来的车尾造型也与老款设计一样,主要是针对下部的包围进行了设计优化,同时尾灯的内部结构也进行了调整,提升了夜晚的辨识度,同时为了突出年轻化,新车提供了贝加尔湖蓝车色等多种车身颜色,满足不同消费者的需求。
内饰上,新款宝来的中控台采用了大面积柔软的皮质面料进行覆盖,相比老款车型硬质装饰板,无论是视觉上还是触摸的手感上都有了一定程度的提升,也营造了更家居的氛围。
在年轻人在意的科技化上,新款宝来搭载了双屏交互座舱,12英寸悬浮式的中控大屏幕和10.25英寸全液晶仪表显示效果都清晰,全液晶仪表支持显示导航地图的功能,保证了不错的实用性。中控屏幕的分辨率和反应速度都能够令人满意,更重要的是,多媒体系统的接近感应动效功能也出现在了新款宝来上,手接近屏幕显示隐藏的虚拟功能按键、手横向滑动控制菜单翻页等。
多媒体系统也支持carplay和carlife手机互联功能,提升了多媒体系统的功能性、实用性和扩展性,车机系统还包括了智能语音交互、智能导航规划、智享服务生态、智趣出行体验和智联手机控车在内的五项强大车联网功能,大大增强了车机系统的可玩性和科技感。
新款宝来配备了双区自动恒温空调,配合独有的clean air 3.0系统,能实现对车内温湿度、pm2.5浓度的自动控制,后排带有空调出风口以及两个常规的usb充电接口,对于一辆主打家庭用户的入门级产品来说,有着很强的实用性。
动力上,新款宝来也全面进入涡轮增压的时代,提供了1.2t/1.4t 7挡双离合变速箱和1.2t 5挡手动变速箱的配置,其中1.2t发动机最大功率116马力,最大扭矩200牛▪米;1.4t发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛▪米。
试驾的搭载1.2t 7dsg动力总成的新款宝来,对于一款日常使用的家轿来说动力已经绰绰有余了,再加上中低速下动力始终有着不错的响应性,新款宝来在城市里面走走停停还是相当轻快的感觉。
整套动力总成对于驾驶者的意图理解也相当准确,变速箱的降档也很积极,驾驶员也不容易察觉到换挡的顿挫,整体的调校风格对于家庭用户来说还是比较友好的,车头的转向响应也属于快的类型,整体上来说,新款宝来属于灵活好开的车型。
新款宝来驾驶辅助功能得到了同步升级,包括front assist预碰撞安全系统,aeb带城市紧急制动,acc自适应巡航系统,另外还有驶出车位预警rta,倒车紧急制动,车道保持lane assist,变道辅助swa在内的一系列l2级驾驶辅助功能。
隔音降噪上,新款宝来处于同价位竞品的主流水平,发动机噪音和风噪都能有不错的隔绝感,唯一遗憾的就是胎噪相对比较明显,新车的底盘调校也属于标准的家用车风格,在保证舒适性的前提下,有着不错的韧性和侧向支撑性。
新款宝来带来了更丰富的配置、更有质感的细节,这些变化也让新款宝来有了一点高级感,在同级别的车型中,新款宝来依旧是标杆性的产品,均衡的表现也让新款宝来有能力继续保持不错的市场竞争力。(厂商供图)