江铃福特科技的成立,是福特汽车与江铃汽车合作的进一步升级,既是股东双方对旧品牌、旧体系的肯定,更是对未来生产方式、产业格局、商业模式在深刻思考之后的调整,毕竟在智能化时代,以5g、物联网、大数据等为代表的技术正在驱动汽车行业的动产业结构和科技格局经历着变革。
更重要的一点是,根据相关机构的调研,中国消费者对于智能化配置的需求高涨,在影响购车决策的七要素中,汽车智能化体验占据了14%的权重,且有24%的意向购车者认为汽车的智能化体验是其最重要的购车考虑因素,甚至缺乏新技术或科技感已成为潜客人群第三大购车顾虑。
作为江铃福特科技首款重磅产品,领睿不仅是“福特中国2.0”战略落地的最新车型,更是江铃福特科技在充分调研中国消费者需求痛点的基础上,要挑战现有市场格局的一款产品,毕竟对于江铃福特科技来说,“不做市场跟随者”并不是一句简单的口号。
超越同级的空间表现
如果说有一个指标,能让中国消费者对是否购买一款车一票否决,那一定是空间。因为对于中国消费者来说,更多时候是一个家庭在使用一辆车。满足一家人舒适的乘坐空间,可以说是一个刚性需求,这也是不少汽车产品进入中国市场选择加长轴距的重要原因。
定位为五座家庭suv的领睿,车长和轴距都达到了同级别领先水平,而车宽更是达到了同级之最,这也是领睿“更中国”的一种表现,充分满足了中国消费者的喜好。更大的车身尺寸,自然也带来了更好的内部空间,其保证两排都拥有舒适的空间。
更值得一提的是,领睿拥有295mm同级别最宽的过道和后排纯平地台,且坐垫长度也足够充足,再加上越级的1935mm的宽度,也保证了后排中间乘客的乘坐舒适度。同时,领睿车内设计了20余处储物空间,水杯、纸巾、高速卡、零钱硬币等均能找到一个放置位置。
江铃福特科技还针对领睿的后悬架硬点、减震结构进行了优化,在保证福特产品出色操控的基因下,来提升后备厢空间的利用率,后备箱基本容积达到448l,而扩展后达到1422l,可以轻松容纳一家人的出行用品。
更懂消费者的智能化配置
合资品牌在配置的丰富程度上一直都比较保守,但是领睿的配置丰富程度树立了合资车的新标杆,甚至在与堆砌配置著称的中国自主品牌相比也并不逊色,这也是“福特中国2.0”战略的具体表现。
领睿全系标配了6安全气囊、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、电子手刹、自动驻车、可开启全景天窗、12.3英寸中控屏且支持carlife和hicar功能、车联网和ota升级等。关于消费者所关注的智能化水平,一直都是合资产品的一大槽点,但领睿把这个槽点变成了自身的亮点配置和核心竞争力。
领睿搭载了腾讯tai 4.0汽车智能系统,系统带有分区语音控制功能及车载微信等海量应用,不仅支持实时导航、语音控制、在线音乐等功能,还加入了ar实景导航、微信车载版等智能化功能,实现微信手机版、车载版连接下的用户习惯信息及账号信息的无缝流转,更拥有全语音交互、专属方向盘按键、手机蓝牙感应、收到位置信息可发起快速导航、消息可静音、全新语音播报等功能。
领睿采用了“毫米波雷达 视觉融合方案”的福特co-pilot36智行驾驶辅助系统,不仅具备l2级辅助驾驶能力,还搭载了lras循迹倒车(50米)、dclc智能变道辅助(打转向灯实现辅助变道)、apa 5.0融合视觉全自动泊车等总计20余项高阶功能。此外,领睿还同级首创了车联网智能儿童安全座椅交互系统,全家出行更加安心。
在实际驾驶中,无论是车道保持,还是车速控制,这套辅助驾驶系统都做得相当优秀,其并不会让驾驶者感到害怕,加减速也一点都不突兀,车道保持无论是高速的弯道还是匝道中的大曲率弯道,都不会出现贴左、贴右和“画龙”的情况,系统整体表现沉稳优越。
继承了福特好开好用的特点
领睿全系搭载了福特ecoboost170发动机。这是一款1.5t直列四缸发动机,采用了霍尼韦尔小惯量高速涡轮增压器,能够有效提升进气效率,最大功率为125kw(170马力),峰值扭矩260n·m。
与这款发动机匹配的是第三代麦格纳湿式7dct双离合变速箱,传动效率高达97%,兼顾动力和油耗。值得一提的是,这款发动机可以加注92号汽油,作为一款搭载涡轮增压发动机的车型来说,这意味着其具备更好的适应性和经济性。
实际驾驶体验上,这套动力系统在起步阶段很有轻快感,中低速在城市道路跟车也十分轻快,变速箱的抖动和平顺性令人满意,中高段很平顺,发动机噪音控制理想。整个动力系统可以满足日常驾驶使用,即便是高速公路的超车能力,动力也足够。
新车提供了经济、普通、运动以及越野四种驾驶模式,在经济和普通模式下更追求燃油经济性和舒适性,油门响应相对比较舒缓,而运动模式下油门响应会更积极,开起来也会更畅快。
操控一直都是福特产品的特色,这一点在领睿上也得到了继承,领睿的底盘也经过trust-mark福特全球标准调校,在舒适性和运动性之间找到了一个不错的平衡点,路面上的坑洼能够被有效地化解,震动基本上隔绝在座椅之下,同时整个悬挂也有着一定的厚重感,其并没有一味地去追求舒适。
总结:
领睿可以说打破了合资品牌传统的定价策略和产品策略,通过更加本土化的策略来满足中国消费者的喜好,让产品在白热化的市场中可以最大限度地得到消费者的认可,这或许也是江铃福特科技挑战其他合资品牌的一个重要砝码。(厂商供图)